廠家直銷、低價團購現身7月車市

    居高不下的除了7月的氣溫之外，還有東莞汽車經銷商的庫存。近期，記者走訪東莞汽車市場了解到，面對汽車市場傳統的淡季，汽車經銷商們迫于庫存壓力，在廠家的引導下直接對價格宣戰，不少車行由廠家親自坐鎮，在珠三角幾個城市聯合舉辦直銷會，也有經銷商開始了全年最低價格的團購活動。業內人士分析，在廠家要求的各種促銷團購下，汽車經銷商賠本賺吆喝，其市場價格體系將受到考驗。

    全國車市銷量增長東莞同比卻下降

    有媒體報道，上半年全國車市的銷量增幅約在10%。而記者從東莞相關部門了解到，今年上半年，東莞汽車上牌量為76229輛，相比去年同期銷量下降了約0.7%。

    從今年東莞每個月的上牌數量來看，一季度除了1月份的銷量是超過去年的，其余兩個月均有下降，而二季度僅6月份超過去年同期。在上半年的四、五、六月份上牌數量均破萬，6月份上牌數量較去年同期增長了12%。但盡管如此，今年前六個月的上牌量還是較去年同期下降了0.7%。有汽車專業人士就表示，從數據上來說，相差并不大，換個話來說算是持平。2013年第一季度的量各個車行都沒有完成，所以在第二季度就拼命地降價出售來保上半年的任務量。

    廠家直銷、抄底團購紛紛現身

    近日，各大汽車品牌在市場上發出了大團購、大促銷的吶喊，東莞的汽車消費者也迎來福音。7月20日，海馬汽車在華東、華西、華南、華北、華中五大區域的34個城市同步進行直銷風暴。海馬在廣東省的幾個城市設立了直銷分場，各分場附近的地區經銷商，根據廠家的安排，就近組織車主參加直銷會。據透露，現場的優惠力度連購車的消費者都覺得“驚訝”。

    “以前買衣服、買一些小商品經常會遇到打折，現在汽車這種高檔商品也可以打8折甚至75折銷售，力度確實不小，連我們自己內部員工都按捺不住出手購車了?！北本┈F代廠家近日也在廣東省各地舉辦低折扣購車活動，在活動現場8折、9折都是正常折扣，最低甚至可以低至7.5折，在東莞汽車業界這樣低折扣的購車活動還是比較少見。

    據了解，除了自主品牌和韓系品牌廠家大力促銷外，以東風日產為代表的日系車，也在進行東風日產10周年全民盛宴的活動。而在歐系車方面，東風標致也不甘落后，東風標致近日就聯袂廣東省的17家經銷商，將開展“東風標致，無可匹敵，廣東沖量鉅惠等你”大型廠方團購活動，華南區的東風標致領導將親臨現場坐鎮指揮，空前優惠回饋廣大獅友愛好者。

    經銷商賠本賺吆喝

    由汽車廠家主導的團購直銷搞得有聲有色成績喜人，經銷商是否有錢可賺？北京現代一家車行市場部負責人坦言，8.3折優惠到目前為止是最低的價格了，經銷商把廠家所有的補貼和返點全部算上，每一輛車要虧2000元，經銷商是賣得多就虧得多，跟以前商場門前的大甩賣沒什么兩樣。

    做直銷活動的海馬經銷商也表示，直銷活動是沒錢賺，主要是走了一個量?！皬S家的優惠，把汽車經銷商最高補貼和返點都算了進去，優惠的部分是算了汽車經銷商成本，而汽車經銷商肯定不能獲取廠家的最高補貼和返點，其中的差價會讓汽車經銷商很受傷。其次，準車主在簽訂購車合同之后，準車主百分百中獎的成本，也是需要汽車經銷商來承擔，這少則500元，多至6000元的中獎，無疑也會影響汽車經銷商的盈利?！?

    庫存壓力或持續到9月

    經銷商既然沒有錢可賺，為何要做這種虧本的買賣？豐田一家車行市場部負責人陳彪告訴記者，現在像北京現代這樣的品牌庫存超過200輛，而豐田經銷商的庫存都超過300輛，東風日產也達到了300輛以上。如果說達到一個半月的庫存是警戒線，現在經銷商的庫存量都達到兩個月的庫存以上，遠超庫存警戒線的經銷商壓力可想而知，豐田和日產每家店都壓了上千萬元資金的庫存，其資金利息也被無限放大。

    陳彪說，在6月份，一些經銷商為了可以拿到海馬汽車廠家的年中返點，特別去廠家提取了一批車，造成庫存壓力非常大，而六、七月的汽車市場表現并不如意，巨大的庫存壓力迫使汽車經銷商不得已給出超常規的優惠。

    “這種打破常規的促銷方式，對汽車市場的價格體系無疑會造成混亂?！狈苼喬貣|莞達隆店總經理王虎認為，汽車經銷商在汽車廠家面前，沒有多少話語權。針對汽車經銷商大批量拿貨，從而又打破常規的促銷方式來看，同行們也應小心資金鏈斷裂。作為汽車經銷商在產品嚴重同質化的今天，只有做好服務，延長服務鏈，才能在未來競爭激烈的市場中，贏得更多的機會。